PYRO SIXTEEN small Blau
279,00 €*
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PYRO SIXTEEN small
Leichtes 16-Zoll Kinderfahrrad für Jungs & Mädchen
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(22.28% gespart)
inkl. MwSt.
- Für junge Fahrer geeignet: Ideal für Kinder mit einer Schrittlänge ab 34 cm, für einen frühen Übergang vom Laufrad zum Fahrrad. Der Lenker ist um bis zu 7 cm verstellbar und wächst mit dem Kind
- Superleicht: Mit einem Gewicht von nur 5,6 kg, ist das 16“ Bike für Kinder leicht zu handhaben. Ein Garant für schnellen Lernerfolg und spielerisches Handling
- Perfekt für die Kleinen: Dank niedrigem Einstieg mit einer Durchstiegshöhe von nur 27,5 cm und tiefer Sattelposition, kann der Umstieg auf das 16-Zoll Fahrrad wesentlich früher erfolgen. Komfortables Fahren von klein auf
- Kindgerechtes Design: Extradünner, kindgerechter Lenker mit Durchmesser von nur 19 mm – für sicheres Greifen und Bremsen auch für kleine Hände. Dank integriertem Lenkeranschlag ist der vordere Bremszug dauerhaft gegen Abknicken geschützt
Schnellüberblick
Das PYRO SIXTEEN ist das perfekte Fahrrad für Kinder, die das Radfahren lernen oder ihre Fähigkeiten weiter ausbauen möchten. Mit einem leichten Aluminiumrahmen, kindgerechten V-Brakes und ergonomischen Griffen bietet es optimalen Komfort und Sicherheit. Die 16-Zoll-Aluminium-Laufräder mit Kenda Small Block 8 Reifen sorgen für hervorragende Stabilität. Mit einem Gewicht von nur 5,4/5,6 kg (small/large) ist es leicht genug, um einfach von Kindern gehandhabt zu werden.
Wir möchten euch darauf hinweisen, dass wir bei der Konstruktion des PYRO SIXTEEN in zwei Punkten bewusst von der ISO 8098:2023-04 bzw. der DIN EN 14765:2088-06 abgewichen sind.
Die Tretlagerhöhe wurde zugunsten eines stabileren Fahrverhaltens tiefer und näher zum Boden gelegt. Dadurch ist die Freiheit des Pedals zum Boden bei Kurvenfahrten niedriger als in der Norm verlangt (Punkt 4.12.2.1). Begründung: Ein abgesenktes Tretlager ermöglicht stabileres Fahrverhalten, und vor allem bleiben bei einer tiefen Sattelposition die Kniewinkel in einem ergonomisch vertretbaren Bereich!
Ein Kontakt des Pedals mit dem Boden ist auch nur bei ganz geringer Geschwindigkeit und gleichzeitig einem engen Kurvenradius möglich! Erkläre deinem Kind, dass beim Fahren durch Kurven in Schräglage beide Kurbeln so weit wie möglich parallel zum Boden stehen oder das kurveninnere Bein oben stehen soll und dabei nicht getreten werden darf. Erst am Ende der Kurve sollte wieder getreten werden. Seit der Markteinführung des Sixteen 2012 haben einige Tausend junger Biker die Vorteile genossen – und uns ist KEIN Unfall bekannt!
Aufgrund des tieferen Tretlagers wurde auf den das Kettenblatt voll umschließenden Kettenkasten, der ebenfalls von der Norm (Punkt 4.14) vorgeschrieben wird, verzichtet. Durch den Verzicht auf den unteren Teil des Kettenkastens wird die Bodenfreiheit des Kettenblatts zum Boden vergrößert. Dadurch ist die maximale Bodenfreiheit beim Überrollen von Kanten gewährleistet. Reinigung und Pflege der Kette werden zudem erleichtert.
Wir möchten euch darauf hinweisen, dass wir bei der Konstruktion des PYRO SIXTEEN in zwei Punkten bewusst von der ISO 8098:2023-04 bzw. der DIN EN 14765:2088-06 abgewichen sind.
Die Tretlagerhöhe wurde zugunsten eines stabileren Fahrverhaltens tiefer und näher zum Boden gelegt. Dadurch ist die Freiheit des Pedals zum Boden bei Kurvenfahrten niedriger als in der Norm verlangt (Punkt 4.12.2.1). Begründung: Ein abgesenktes Tretlager ermöglicht stabileres Fahrverhalten, und vor allem bleiben bei einer tiefen Sattelposition die Kniewinkel in einem ergonomisch vertretbaren Bereich!
Ein Kontakt des Pedals mit dem Boden ist auch nur bei ganz geringer Geschwindigkeit und gleichzeitig einem engen Kurvenradius möglich! Erkläre deinem Kind, dass beim Fahren durch Kurven in Schräglage beide Kurbeln so weit wie möglich parallel zum Boden stehen oder das kurveninnere Bein oben stehen soll und dabei nicht getreten werden darf. Erst am Ende der Kurve sollte wieder getreten werden. Seit der Markteinführung des Sixteen 2012 haben einige Tausend junger Biker die Vorteile genossen – und uns ist KEIN Unfall bekannt!
Aufgrund des tieferen Tretlagers wurde auf den das Kettenblatt voll umschließenden Kettenkasten, der ebenfalls von der Norm (Punkt 4.14) vorgeschrieben wird, verzichtet. Durch den Verzicht auf den unteren Teil des Kettenkastens wird die Bodenfreiheit des Kettenblatts zum Boden vergrößert. Dadurch ist die maximale Bodenfreiheit beim Überrollen von Kanten gewährleistet. Reinigung und Pflege der Kette werden zudem erleichtert.
| Artikelinformationen | |
|---|---|
| EAN | 4061503017243 |
| Farbe | Blau |
| Art.-Nr. | BP1010-16011VA-02SM3 |
| Gewicht (Karton) | 5,4 kg |
| Karton (BxHxT) | 20 x 50 x 90 cm |
| Produktmaße | |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 75 mm |
| Oberrohrlänge | 345 mm |
| min. Sattelhöhe | 380 mm |
| Sitzrohrwinkel | 70 ° |
| Länge Radabstand | 657 mm |
| Steuerrohrwinkel | 70 ° |
| Tretlagerabsenkung | 35 mm |
| Stack | 0 mm |
| Reach | 283 mm |
| Länge Hi-Bau | 290 mm |
| Steuerrohrlänge | 170 mm |
| Rahmen | |
|---|---|
| Material | Leichter Rahmen aus AL6061-Aluminium |
| Bezeichnung | Wave-Rahmen |
| Grössen | 16" S |
| Sattel | |
|---|---|
| Sattel | Kindgerecht-ergonomischer Sattel von Velo |
| Maße und Gewicht | |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 25 kg |
| Gewicht | 5,6 kg |