TECHNIVOLT 2200 SMART PRO nero/bianco
1.649,00 €*
TECHNIVOLT 2200 SMART PRO
Supporto a parete in alluminio con distanza dalla parete di 25 cm, 35 cm o 45 cm
1.649,00 €*
incl. IVA.
- Ladebetriebsart Mode 3 gemäß IEC 61851
- Ladekabel 7,5m montiert mit Typ 2 Stecker
- 22 kW Ladeleistung (auf 11 kW einstellbar)
- Deutsches Eichrecht
- Eichrechtskonforme Abrechnung via MID
- DC-Fehlerstromerkennung 6mA integriert
- RFID-Funktion zur Freischaltung der Ladevorgänge
- Integrierte Ladekabelaufwicklung
- Backendanbindung OCPP
- Dynamisches Lastmanagement
stazione di ricarica TECHNIVOLT 2200 SMART PRO, Frontglasscheibe, istruzioni di montaggio, manuale d'uso, dima di montaggio, Befestigungsset (4x Fischer SXRL 8 x 60 FUS A4), Winkelschlüssel (Torx-TR 20), Sicherungsschraube für Glasscheibe (Torx-TR 20 M4), 2x utente RFID-carta
Questo prodotto è realizzato in Germania e rappresenta i più alti standard di qualità. Lavorazione precisa e controlli rigorosi garantiscono un'affidabilità duratura.
Für das Laden privat und im halb-öffentlichen Bereich
Die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO ermöglicht schnelles und sicheres Laden zuhause. Das Laden an der herkömmlichen Steckdose ist nicht nur mit deutlich längeren Ladezeiten, sondern auch mit einem hohen Sicherheitsrisiko verbunden. Zudem bietet die eigene Wallbox zuhause großen Vorteil gegenüber öffentliche Ladestationen: Sie bestimmen selbst über den Stromanbieter und somit über den Strompreis für das Aufladen Ihres E-Autos.
Die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO kann vielseitig unter dem Carport, in der Tiefgarage oder der Einfahrt installiert werden – also überall dort, wo Sie Ihr Elektroauto üblich parken. Für diejenigen, die die Bausubstanz einer Wand nicht beschädigen möchten oder dürfen (Fremdeigentum), ist eine Montage an einer Standsäule ebenfalls möglich.
Gleichzeitig lässt sich die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO aufgrund Ihrer Funktionen auch ideal als Ladestation im halb-öffentlichen Raum einsetzen. Die Wallbox eignet sich dann, wenn kontrollierte Ladeinfrastruktur entstehen soll, z. B. Ladepunkte auf dem Firmengelände, in Parkgaragen oder dem Supermarktparkplatz.
Typ 2 Ladestecker
Bei der TECHNIVOLT 2200 SMART PRO ist ein Typ 2 Ladekabel fest in die Ladestation integriert. Damit lassen sich die allermeisten E-Autos in Europa aufladen, da es sich beim Typ 2 Stecker mittlerweile um den europäischen Standard handelt.
Fördermöglichkeiten
Die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO ist förderfähig durch diverse Programme in Deutschland und speziell in Nordrhein-Westfalen, wie auch im Rahmen einer Förderaktion in Österreich.progres.nrw
Nach dem Antragsstopp der privaten Ladesäulenförderung im Rahmen des KfW-Programms 440 gibt es speziell in Nordrhein-Westfalen seit Anfang April 2022 eine neue Fördermöglichkeit für Privatkunden. Die Förderrichtlinie progres.nrw unterstützt den Erwerb und die Errichtung von Ladeinfrastruktur im privaten Bereich. Die Förderhöhe beträgt bis zu 1.500 € und kann für den Kauf und die Installation der Ladestation genutzt werden, die sich auf der Liste der förderfähigen Wallboxen befindet.
BW-e-Solar-Gutschein
In Baden-Württemberg gibt es von der L-Bank (Staatsbank für Baden-Württemberg) eine Förderung für vollelektrische Elektrofahrzeuge und Wallboxen. Voraussetzung ist, dass Sie über eine eigene PV-Anlage verfügen und ein neues vollelektrisches Elektrofahrzeug erwerben wollen. In Zusammenhang mit der Beschaffung des Fahrzeugs fördert die L-Bank zusätzlich je Fahrzeug die Anschaffung und Installation einer Wallbox mit einer Förderhöhe von bis zu 500 €. Diese kann für den Kauf und die Installation der Ladestation genutzt werden.
Genehmigungspflichtig
Bei der 22 kW TECHNIVOLT Ladestation kann durch den kombinierten und gleichzeitigen Bedarf von Lade- und Haushaltsstrom ein hoher Gesamtenergiebedarf entstehen, der über den Haustromanschluss bereitgestellt wird. Bitte denken Sie daran, dass die Installation einer Ladestation von über 12 kW Ladeleistung daher vorab zwingend vom Netzbetreiber/Energieversorger genehmigt werden muss.
Plug & Charge ISO 15118 zertifiziert
Plug & Charge nach ISO 15118 ermöglicht die sichere Authentifizierung Ihres Fahrzeugs für den Ladevorgang ohne zusätzliche Ladeautorisierung, z. B. durch eine RFID-Karte. Die Ladestation erkennt das kompatible E-Auto bei der Verbindung über das Ladekabel automatisch – der Ladevorgang kann sofort und bequem starten.
Hier können Sie prüfen, ob Ihr Fahrzeug Plug & Charge nach ISO 15118 unterstützt.
AUDI
- Audi e-tron
- Audi e-tron Sportback
- Audi e-tron GT
- Audi Q4 e-tron
- Audi Q4 e-tron Sportback
- Audi Q6 e-tron
- Audi Q8 e-tron
- Audi Q8 e-tron Sportback
BMW
- BMW iX1 (ab 11/2023)
- BMW iX2 (ab 11/2023)
- BMW i5 • BMW i5 Touring
- BMW iX (ab 07/2023)
- BMW i7 (ab 07/2023)
CUPRA
- Cubra Born
FORD
- Ford Mustang Mach-E
GENESIS
- Genesis GV60 (MJ2023)
- Genesis Electrified GV70 (MJ2024)
- Genesis Electrified G80 (MJ2024)
HYUNDAI
- Hyundai IONIQ 6
LUCID
- Lucid Air
MERCEDES
- Mercedes EQA
- Mercedes EQB
- Mercedes EQE
- Mercedes EQE SUV
- Mercedes EQS
- Mercedes EQS SUV
PORSCHE
- Porsche Taycan
- Porsche Taycan Cross Turismo
- Porsche Taycan Sport Turismo
- Porsche Macan
SKODA
- Škoda Enyaq iV
- Škoda Enyaq Coupé iV
SMART
- Smart EQ ForTwo
VOLVO
- Volvo EX30 (ab 2026)
- Volvo EC40 (ab 2026)
- Volvo EX40 (ab 2026)
- Volvo EX90
VW
- VW ID.3*
- VW ID.4*
- VW ID.5*
- VW ID.7
- VW ID.7 Tourer
- VW ID.Buzz
* Plug&Charge-Funktion bei allen ID. Modellen mit dem ID. Software Stand 3.1 oder höher
Geeignet für ein OCPP Backend
Die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO ist OCPP-Konform. Somit ist die Anbindung an ein Backend-System möglich.
Folgende Backend-Anbieter sind zertifiziert und somit kompatibel:
Energiezähler
Über den integrierten MID-zertifizierten Zähler können Kilowattstunden abgerechnet und über das integrierte Display auf der Ladestation angezeigt werden. Ideal, um z. B. die Firmenwagen von Mitarbeitern oder die Fahrzeuge von Mietern kostenpflichtig abzurechnen.
EEBUS erfüllt die Anforderungen nach §14a Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) wonach ab 01. Januar 2024 neu installierte Ladestationen mit mehr als 4,2 kW Leistung vom Netzbetreiber steuerbar sein müssen. Mittels EEBUS kann eine gestufte Steuerung der Wallbox auf einen Leistungswert von 4,2 kW durch den Netzbetreiber erfolgen.
Ermöglicht einfache Plug & Play-Anbindung an Energiemanagement-Systeme
Entspricht Anwendungsregel VDE AR-E 2829-6.
TechniVolt Home App für vollen Überblick
Einfach, übersichtlich und informativ: Mit der TechniVolt Home App haben Sie im Heimnetzwerk jederzeit Ihre Wallbox und die damit verbundenen Ladevorgänge im Blick. Bequem von der Couch aus erhalten Sie live Informationen zum aktuellen Ladestatus der Box, verwalten die Zugangskarten der verschiedenen Benutzer oder betrachten und exportieren Statistiken zu den Ladevorgängen.
Wichtige Information: Bevor Sie die App nutzen können, müssen Sie die Software der Wallbox aktualisieren. Die Installationsdatei samt Anleitung finden Sie im Downloadbereich.
Schnelles, 3-phasiges Laden
Mit der Ladeleistung von 22kW laden Sie auch ein Elektrofahrzeug mit größerer Batteriekapazität schnell und effektiv auf. Nutzen Sie den vereinfachten Laderechner, um zu sehen, in welcher Zeit die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO Ihr Fahrzeug vollständig von 0 auf 100 auflädt. Die ermittelten Zeiten sind theoretische, maximale Ladezeiten. Die gängige Empfehlung lautet, ein E-Auto bei einer Restakkukapazität von ca. 20% auf bis ca. 80% der Gesamtakkukapazität zu laden.
Ladezeitrechner mit der TECHNIVOLT 2200 SMART PRO
22
0 Stunden Ladezeit
Geschützt durch RFID-Karte
Wenn die E-Ladestation frei zugänglich in der Einfahrt oder dem Carport steht, ist ein Zugriffsschutz sinnvoll, der Unbefugte am Laden hindert.Sie können mehrere Hundert RFID-Karten an der TECHNIVOLT 2200 SMART PRO verwenden. Im Lieferumfang sind bereits zwei RFID-Karten enthalten, um ein bequemes und sicheres Laden nur nach vorheriger Autorisierung zu ermöglichen. Sie können jederzeit weitere, beliebige RFID-Karten anlernen.
LED-Zustandsanzeige
Der farbige Leuchtring signalisiert die Ladebereitschaft oder den aktuellen Ladevorgang. So bleiben Sie immer einfach und verständlich über den Betriebsstatus der Wallbox informiert.
Geringere Installationskosten durch integrierte DC-Fehlerstromerkennung
Jetzt wird es sehr technisch, aber auch wichtig! Die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO besitzt bereits eine integrierte elektronische Erkennung von glatten Gleichfehlerströmen im Bereich von IΔn ≥ 6 mA, wie sie die DIN EN 61851-1 für Elektrofahrzeuge vorschreibt. Sie stellt sicher, dass die Stromversorgung des Fahrzeugs im Falle eines Fehlergleichstroms größer 6 mA getrennt wird. Das bedeutet für den Elektriker, der die Wallbox anschließt: Er benötigt lediglich einen Fehlerstromschutzschalter vom Typ A, der deutlich günstiger als ein Schalter vom Typ B ist.
Energiemanagement
Die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO kann in ein Energiemanagement-System, z. B. einer kompatiblen Photovoltaik-Anlage (PV-Anlage), mittels EEBUS-Protokoll über LAN eingebunden werden, um bei PV-Überschuss ein Elektrofahrzeug zu laden. Erzeugt die PV-Anlage mehr Strom als im Haushalt verbraucht wird, laden Sie ihr Elektroauto mit PV-Überschuss kostenlos. Eine Schnittstelle zum SMA Sunny Home Manager ist bereits integriert und kann über das Web-Interface aktiviert werden.
Energiemanagement-Systeme:
- EEBUS: SMA / TQ und TQ abgeleitete Systeme / Hager / GridX / Schneider Electric
- Modbus-TCP: ASKI / TQ und TQ abgeleitete Systeme / Phoenix Contact
- SEMP: SMA
Geschützt gegen Wind und Wetter
Der flexible Einsatz der TECHNIVOLT 2200 SMART PRO ist nicht zuletzt der Beschaffenheit ihres Gehäuses zu verdanken. Da sie für die Montage im Freien geeignet ist, ist diese Wallbox von außen gut und sicher verkapselt. Jedoch ist eine Wallbox auch anderen äußeren Einflüssen ausgesetzt, nicht nur reinem Regenwasser. Denn auch Staub oder gar unbefugter Umgang können zur Minderung der Ladeleistung oder zur Beschädigung der Wallbox führen. Daher verfügt die TECHNIVOLT 2200 SMART PRO über die Schutzklasse IP54. Das bedeutet, dass sie gut gegen Staub, nicht erwünschte Berührungen sowie gegen Spritzwasser geschützt ist. Diese Schutzklasse ist besonders wichtig, da sonst für besseren Wetterschutz gesorgt werden muss, was wiederum Zusatzkosten verursacht. Bei der TECHNIVOLT 2200 SMART PRO ist der Wetterschutz inklusive.
Lastmanagement
Wird ein Parkplatz mit mehreren Ladepunkten (Ladestationen) versorgt, ist der Hausanschluss, die Zuleitung oder der Abzweig einer Unterverteilung der limitierende Faktor des Ladestromes am Ladepunkt. Diese Limitierung stellt die Obergrenze des zu verteilenden Ladestroms dar.
Das Lastmangement von TechniVolt bietet die Möglichkeit, den Ladestrom von mehreren Ladepunkten optimal an den verfügbaren, maximalen Strom auszurichten und auf die angeschlossenen Elektroautos aufzuteilen.
Die Lastaufteilung kann statisch, dynamisch und Zeitabhängig erfolgen. Damit wird eine limitierte, gemeinsame Stromversorgung nicht überlastet.
Die Installation? Nur vom Fachmann!
Der Anschluss der Wallbox darf ausschließlich über einen professionellen Elektriker oder den Stromnetzbetreiber erfolgen. Dabei gilt es vor allem auch, die elektrische Gesamtleistung des Anschlusses im Blick zu haben. Denn manche Hausanschlüsse ermöglichen eine Gesamtleistung von bis zu 43 kW – hier ist das Laden mit der 11kW-Wallbox in der Regel problemlos möglich. Oftmals liefert ein Hausanschluss aber auch nur ca. 22 kW Gesamtleistung. Wenn jetzt weitere Verbraucher, insbesondere Großverbraucher, neben der Ladestation im Haushalt aktiv sind, wird das Laden eines E-Autos mit dauerhaften 11 kW Ladeleistung schwierig.
Scheda tecnica
html
Software
zip
È a sua discrezione installare gli aggiornamenti software forniti da TechniSat. Tuttavia, TechniSat desidera sottolineare espressamente che non siamo responsabili per difetti materiali dovuti esclusivamente al mancato aggiornamento entro un termine ragionevole, nonostante TechniSat l’abbia informata della loro disponibilità e le abbia fornito istruzioni di installazione corrette.
| Informazioni sull’articolo | |
|---|---|
| EAN | 4019588763302 |
| Colore | nero/bianco |
| Cod. art. | 0007/6303 |
| Peso (Cartone) | 11,98 |
| Peso | 9,61 |
| Apparecchio (LargxAltxProf) | 34 x 66 x 11,2 |
| Cartone | 39 x 78,5 x 24,5 |
| Condizioni ambientali di funzionamento | |
|---|---|
| Altezza di funzionamento | 2.000 |
| Resistenza agli urti | IK08 |
| Uscita/collegamento al veicolo | |
|---|---|
| Modalità di carica | Mode 3, IEC61851-1 |
| Connettore di carica | Fest verbundenes Ladekabel mit Typ 2 Stecker, IEC-62196-2 |
| Output tensione | 230 / 400 |
| Corrente di carica | 32 |
| Potenza di carica | 22 |
| Alimentazione elettrica | |
|---|---|
| Rated corrente | 32 |
| Power consumption standby | typ. 4,2 |
| Cavo di alimentazione | max. 10 mm² Ø 15-21 mm |
| Filter-Navigation | |
|---|---|
| Potenza di ricarica | 22 |
| Idoneità agli incentivi | Idoneo a incentivo KfW |
| RFID | |
|---|---|
| UID | 4-byte, 7-byte |
| Tipo di scheda | MIFARE |
| Frequenza | 13,56 |
| Standard | ISO 14443A |
| Telefonia mobile | |
|---|---|
| Scheda SIM | Micro-SIM |
| Standard | 4G LTE Cat1 |
| Bande WCDMA | B1/B8 |
| Bande EDGE | B3/B8 |
| Bande LTE FFD | B1/B3/B7/B8/B20/B28 |
| WLAN | |
|---|---|
| IEEE 802.11b | Si |
| 2,4 GHz | Si |
| IEEE 802.11n | Si |
| WPA2 | Si |
| IEEE 802.11g | Si |
| Autorizzazione | |
|---|---|
| RFID | Si |
| Condizioni ambientali di stoccaggio | |
|---|---|
| Umidità | 5 ... 95 (relativ, kein Tau) |
| Temperatura | -30 ... 70 |
| Caratteristiche meccaniche | |
|---|---|
| Passaggio per cavo dati | M25, für Kabel Ø 4-9 mm |
| Materiale dell'alloggiamento | Kunststoff (flammfest), Glas |
| Passaggio per cavo di alimentazione | M32, für Kabel Ø 15-21 mm |
| Gestione del carico | |
|---|---|
| Statica | Si |
| Dipendente dal tempo | Si |
| Individuale per fase | Si |
| Dinamica | Si |
| Prevenzione del carico sbilanciato | Si |
| Comunicazione | |
|---|---|
| Comunicazione veicolo | PLC, ISO 15118 Plug-&-Charge |
| Internet/rete | Ethernet, WLAN |
| Connessione dati mobile | Mobilfunk |
| Punto di ricarica <> Backend | OCPP Version 1.5, 1.6 |
| Autorizzazione utente | RFID |
| Modbus | Si (TCP) |
| EEBUS | Si |
| SMA SEMP | Si |
| Protezione | |
|---|---|
| Rilevamento corrente di guasto CC | RCM intern, IΔn ≥ 6 mA |
| MCB in ingresso | Auslösecharakteristika C |
| RCCB in ingresso | 4P-40A-30mA, Typ A |
| Alimentazione di corrente | |
|---|---|
| Frequenza nominale | 50 |
| Tensione nominale | 230 / 400 |
| Tipo di corrente | AC |
| Ambiente | |
|---|---|
| Classe IP | 54 |
| Umidità dell'aria | 5 ... 95 (relativ, kein Tau) |
| Temperatura | -25 ... 55 (ohne direkte Sonneneinstrahlung) |
| Dotazione top | |
|---|---|
| Dotazione top | Integrierte Ladekabelaufwicklung |
| Dotazione top | 22 kW Ladeleistung (auf 11 kW einstellbar) |
| Dotazione top | Eichrechtskonforme Abrechnung via MID |
| Dotazione top | RFID-Funktion zur Freischaltung der Ladevorgänge |
| Dotazione top | Dynamisches Lastmanagement |
| Dotazione top | DC-Fehlerstromerkennung 6mA integriert |
| Dotazione top | Deutsches Eichrecht |
| Dotazione top | Ladebetriebsart Mode 3 gemäß IEC 61851 |
| Dotazione top | Ladekabel 7,5m montiert mit Typ 2 Stecker |
| Dotazione top | Backendanbindung OCPP |
| Rete e comunicazione | |
|---|---|
| 4G | Si |
| 100Base-T | Si |
| TCP/IP | Si |
| HTTP | Si |
| DHCP | Si |
